บริการของเรา
เครื่องยนต์
บริการอ่านโค้ดจาก ECU ด้วยเครื่องสแกน, บริการเช็ค-ล้างหัวฉีดเบนซิน GDI ดีเซลคอมมอนเรล
บริการอ่านโค้ท ด้วย Zenith & G-Scan
เริ่มต้นที่ 500 บาท
OBD2 เป็นระบบที่รถยนต์ใช้ตรวจสอบตัวเองว่า การทำงานของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ต่าง ๆ ยังปกติสมบูรณ์ดีอยู่หรือไม่ ถ้า ECU ตรวจสอบระบบด้วยตัวเองแล้วพบข้อผิดปกติที่คลาดเคลื่อนไปจากที่ได้โปรแกรมเอาไว้ ก็จะส่งสัญญาณนั้นมาทางไฟเตือนที่หน้าปัดรถยนต์ (check engine) และจะเก็บรหัสข้อบกพร่อง (DTC Diagnostic Trouble Code) ไว้ในหน่วยความจำของ ECU เรามีบริการอ่านโค้ดด้วยเครื่องสแกน Zenith และG-Scan สามารถครอบคลุมรถส่วนใหญ่ในตลาดทั้งเก่าและใหม่ แก้ปัญหาได้ตรงจุด
บริการเช็คสภาพหัวฉีด
หัวละ 200 บาท
บริการเช็คล้างหัวฉีดบนเครื่อง Carbon Zapp จะช่วยให้เราเห็นรูปแบบการฉีดของน้ำมันจากหัวฉีด ว่าเป็นฝอยละอองละเอียดดีอยู่ หรือว่าเริ่มมีเป็นหยดผิดปกติ การทดสอบสามารถทำให้เราทราบปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในสภาวะรอบเครื่องต่าง ๆ ระดับ เพื่อวิเคราะห์การทำงานของหัวฉีด ว่าแต่ละหัวฉีดน้ำมันออกมาในปริมาณที่เหมาะสมหรือไม่ มีหัวใดที่ฉีดมากหรือน้อยกว่าปกติหรือไม่
บริการเช็ค-ล้างหัวฉีดเบนซิน
หัวละ 450 บาท
หัวฉีดที่ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่งจะเกิดเขม่า และคราบยางเหนียวติดอยู่ที่บริเวณปลายหัวฉีด นอกจากนี้สิ่งสกปรกที่เข้ามาในตัวหัวฉีดเอง อันเนื่องมาจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่สกปรก สิ่งเหล่านี้ทำให้การทำงานของหัวฉีดทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ การฉีดน้ำมันไม่เป็นฝอยละออง หรือมีการรั่วซึม แม้การเปิดของตัวหัวฉีดมีระยะเวลาปกติ แต่น้ำมันที่ถูกฉีดออกมาอาจมีปริมาณไม่พอดีกับที่เคยฉีดตามสเป็คทำให้เครื่องยนต์แรงตก เวลาออกตัวเครื่องจะสั่น กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เครื่องเดินไม่เรียบเพราะแต่ละสูบทำงานได้ไม่เท่ากัน
บริการเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล
หัวละ 500 บาท
ช่วยให้เราเห็นรูปแบบการฉีดของน้ำมันจากหัวฉีด ว่าเป็นฝอยละอองละเอียดดีอยู่ หรือว่าเริ่มมีเป็นหยดผิดปกติ การทำสอบสามารถทำให้เราทราบปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้และไหลกลับในสภาวะรอบเครื่องต่าง ๆ ระดับ เพื่อวิเคราะห์การทำงานของหัวฉีด ว่าแต่ละหัวฉีดน้ำมันออกมาในปริมาณที่เหมาะสมหรือไม่ มีหัวใดที่ฉีดมากหรือน้อยกว่าปกติหรือไม่ นอกจากนี้เราก็ยังสามารถดูระดับแรงดันที่หัวฉีดเริ่มทำงานได้ ซึ่งช่วยวิเคราะห์สภาพกลไลของเข็มหัวฉีดได้
**รับเฉพาะหัวฉีดที่ถอดมาแล้ว**
บริการล้างหัวฉีดและระบบเชื้อเพลิง
คันละ 1,500 บาท
เป็นการล้างหัวฉีดแบบ On-car คือ ไม่จำเป็นต้องถอดหัวฉีดออกมา เพียงแต่นำเครื่องต่อเข้ากับระบบฉีดเชื้อเพลิง ข้อดีคือสามารถล้างได้ทั้งระบบเชื้อเพลิง วาล์ว แหวน ลูกสูบ ห้องเผาไหม้ รวมทั้งหัวฉีดด้วย การล้างแบบนี้เหมาะสำหรับระบบหัวฉีดแบบ Direct Injection ที่มีการสะสมคราบคาร์บอนบนบ่าวาล์ว เป็น preventive maintenance คือบำรุงรักษาก่อนที่สาเหตุจะเกิด เฉกเช่นเดียวกับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆระยะ **ทำร่วมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง**
บริการเช็ค-ล้างหัวฉีด GDI
เริ่มต้นที่ 500 บาท
เทส และล้างหัวฉีด GDI เริ่มด้วยการล้างด้วย Ultrasonic หัวฉีดมีการยกเปิด-ปิดตลอดการล้าง จึงทำให้ปลายหัวฉีดสะอาดยิ่งขึ้น
หลังจากนั้นจึงล้างภายใน ด้วยระบบแรงดันสูง การล้างมีการล้างหลายขั้นตอน จากรอบเครื่องยนต์เดินเบาไปถึงรอบเครื่องสูงๆตามเบอร์หัวฉีดที่ผู้ผลิตกำหนด ในขณะทำการล้างสามารถมองเห็นรูปแบบสเปรย์การฉีดของหัวฉีดและมีการล้างสวนทิศทาง (reverse flush) ด้วย จึงทำให้การล้างสะอาดยิ่งขึ้น
แอร์
**แอร์เย็นฉ่ำ** ระบบแอร์ที่คอมเพรสเซอร์ได้รับการหล่อลื่นที่ดี มีน้ำยาแอร์ในระดับที่เหมาะสม จะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
บริการเปลี่่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์
เริ่มต้นที่ 2,500 บาท
ทำไม่จึงต้องถ่ายน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ? ผู้ใช้รถส่วนใหญ่มักไม่เคยนึกถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมเพรสเซอร์ เหมือนกับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถยนต์ เหตุผลเพราะว่าโดยทั่วๆไปการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมเพรสเซอร์เป็นงานยาก ใช้เวลานาน และค่าใช้จ่ายสูง อุปกรณ์ทุกชิ้นที่เกี่ยวข้องต้องถูกถอดออกมาเพื่อทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมฯ ดังนั้นเราจึงมักจะใช้จนกว่าจะเกิดปัญหากับคอมฯ และมักจะลงเอยด้วยการเปลี่ยนคอมฯในที่สุด
**ระบบของเราสามารถดึงน้ำยาคอมฯเก่าออกมาได้ถึง 95%**
นัดหมาย สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมผ่าน Line : @kitcha-acp
